Ducati Monster 696 / ABS |
|
Ducatis grymma instegshoj får små men välkomna förändringar till 2010. Broms och kopplingsgrepp blir justerbara så man lättare når fram. Dessutom kommer det att vara möjligt att välja till ABS vid köpet. Annars är det den underbart varvvilliga lilla tvåventilsmotorn på 80hk som gäller, tillsammans med den lätta kopplingen och den sexväxlade lådan skänker Monster 696 mycket förtroende, även för nybörjaren. Sadelhöjden på 770mm tillsammans med en relativt smal sadel gör att även kortväxta personer når ner utan större bekymmer. Något som naturligtvis är viktigt för nybörjaren. Tillbehör i form av packutrustning gör att detta även är den perfekta pendlarhojen då man lätt får med vad man nu kan tänkas behöva på jobbet utan att man ska behöva ha en "Guld Vinge". 696+ innebär liten toppkåpa samt kåpa över passagerarsadeln. Färg: röd med röd ram och svarta hjul / svart eller vit med svarta ram och fälgar. |
|
Pris: 85.000 kr och 89.900 kr (696+) Försäkringsklass: 5 Tillval: ABS + 7.600 kr |
|
Ducati Monster 796 |
|
Med 796'an kommer den läckra enkelsvingen som 1100'an har. Är också utrustad med ABS. En god nyhet för den som ska ta körkort för tung motorcykel är att nu är cylindervolymen tillräcklig för att uppkörning ska vara möjlig. Ducati kallar denna modell en "perfekt syntes mellan sportighet, estetik och körbarhet", som representerar det yttersta i utveckligen inom Monsterfamiljen. Färg: röd med röd ram och svarta hjul / svart eller vit med svarta ram och fälgar. |
|
Pris: 106.990 Försäkringsklass: 5 |
|
Ducati Monster 1100 |
|
Fullvuxet Monster! Kurviga vägar, bankörningar eller fikaturer med din "andra" kärlek bakpå är inga problem för Monster 1100. I år kan du dessutom få din Monster 1100 med ABS bromsar. I övrigt är det samma fina motor och chassi som 2009 och till samma pengar ska påtalas! Färg: Röd eller silver med röd ram med silver fälgar. Svart med svart ram och silver fälgar. |
|
Pris: 116.000 kr Försäkringsklass: Tillval: ABS + 9.000 kr |
|
Ducati Monster 1100 S |
|
Absolut Monster! I grund samma hoj som Monster 1100 men med ytterligare lite finare detaljer: Fjädringskomponenter från Svenska Öhlins och kryddad med lite kolfibergodis. Annars är det samma fina bromsar från Brembo och sjukt läckra hjul från Marchesini. Välkommen in på en provtur, (men tag varning – denna hoj är beroendeframkallande..!) Färg: Röd med röd ram och guld fälgar eller vit med svart ram och guld fälgar. |
|
Pris: 136.500 kr Försäkringsklass: 5 Tillval: ABS + 8.500 kr |
|
Ducati Sport Classic |
|
En tidlös skönhet som går som ett skollat troll! Här har du en klassisk design med direkt anknytning till det glada 70-talet, men med modern teknik och prestandard. En underbart välbalanserad båge som går fantastiskt fint på vägen. 1000 cc |
|
Pris: 106.000 kr Försäkringsklass: |
|
Ducati Hypermotard 796 |
|
2010 kommer en ny lite pralin med i programmet. Hypermotard 796 har mycket gemensamt med sin storebror men har fått lägre sadelhöjd (825mm mot 875mm på 1100 SP), mjukare koppling och lite snällare motor. Körställningen är fortfarande upprätt aktiv och denna hojen trivs bäst när det svänger hela tiden. Kanske även den optimala pendlarhojen? Finns i två olika versioner där bara färgen skiljer: Matt svart eller matt vit med svart ram och svarta hjul. Röd med röd ram och svart hjul (+10.300 kr) |
|
Pris: 99.900 kr (matt utförande) eller 103.000 kr (blankt utförande) Försäkringsklass: |
|
Ducati Hypermotard 1100 evo |
|
2010 får Hypermotard 1100 den nyutvecklade tvåventilade EVO motorn. Ny lättare generator, lättare vevaxel kombinerat med Vacuralgjutet vevhus har gjort att motorn blivit 5,3kg lättare. Plus att dom nya enkelstiftade toppar gör att effekten hoppar upp 5hk. Färg: röd med röd ram svarta hjul eller helt svart! |
|
Pris: 119.000 kr Försäkringsklass: |
|
Ducati Hypermotard 1100 evo SP |
|
Enligt vissa den läckraste Ducatin idag. Öhlinare bak och ännu lite högre styre och markfrigång. Dessutom lättare! En hoj som "äger" vägen. Färg: Corse röd eller Corse vit 95 hk @ 7.500 v/min. |
|
Pris: 139.000 kr Försäkringsklass: |
|
Ducati Multistrada 1200 |
|
2010 år stora succé? Vi vill gärna tro detta. Vi lovar att du kommer att bli imponerad när du har lärt känna Ducati Multistrada 1200 lite närmare. Ducati Multistrada 1200 har fyra förprogrammerade, körprogram; Sport, Touring, Urban och Enduro som göra att karaktären på motorcykeln ändras. Vad är det som justeras? Motor: Sport och Touring har båda 150hk till förfogande. I Urban (stad) och Enduro programmen levererar motorn 100hk för att bättre passa omständigheter då effekt inte är avgörande. Även här kommer effekten på ett mjukt och förtroendeingivande sätt. |
|
Pris: 155.000 kr Försäkringsklass: 6 Tillval: ABS + 10.000 kr |
|
Ducati Multistrada 1200 S |
|
Precis som Multistrada 1200 har S fyra förprogrammerade, körprogram; Sport, Touring, Urban och Enduro som göra att karaktären på motorcykeln ändras. S modellerna har dessutom fjädring från Öhlins. Man har dock en lite tvist på dessa komponenter, Ducati kallar det för DES (Ducati Electronic Suspension). Justering av dämpningen i framgaffel och bakstötdämpare sker elektroniskt via instrumentpanelen. Inställningarna är förprogrammerade för att passa dom olika körprogrammen, sport har en hårdare sättning osv. Utöver dom färdiga programmen kan man gör egna program med inställningar med dom sättningarna som passar just dig bäst. Finns i två utföranden; Sport Edition och Touring Edition. Sport har mer kolfiber, Touring kommer med sidoväskor, eluppvärmda handtag, och centralstöd. |
|
Pris: 195.000 kr Försäkringsklass: 6 |
|
Ducati Streetfighter |
|
Mycket pigg och utmanande streetfighter på alla sätt och vis. En design som inte lämnar någon oberörd. En hoj som väcker! Har du svårt att sova bör du kanske undvika just denna modellen. I grunden är det en naken superbike – hej vad den går! 155 hk @ 9.500 v/min.
|
|
Pris: 150.000 kr Försäkringsklass: 6 |
|
Ducati Streetfighter S |
|
En "street fighter" värd att strida för! Samma som streetfightern men nu har de tekniska specifikationerna pressats upp till "rödmarkeringen". En adrenalinproducerande motorcykel som kastat handskarna... Öhlinsgaffel och Öhlinsfjädring bak, samt lättad ett par kg. Håll i dig hårt... 155 hk @ 9.500 v/min. |
|
Pris: 185.000 kr Försäkringsklass: 6 |
|
Ducati Superbike 848 / Dark |
|
Billig, lätt och snabb motorcykel. Patriks favorit. Instegsracern från Ducati imponerar stort. Med sin låga vikt och pigga effekt (134hk) blir detta en mycket livlig hoj som ändå passar många piloter. Ram och sving är samma som dom stora hojarna men fjädringen är lite enklare. Dock ska det till en mycket erfaren förare för att kunna märka någon skillnad. Med andra ord, en standard 848 räcker mycket långt. Alla tillbehör som finns till dom 1198 finns till lillasyster 848 så ingen blir besviken. Nyhet för 2010 är att den kommer i 2 varianter: Det enda som skiljer är färgen. Standardmodellen finns i rött med röd ram och svart hjul eller vit med grå ram och svarta hjul. Darkmodellen är mattsvart med svart ram och svarta hjul. 134 hk @ 10.000 v/min. |
|
Pris: 134.500 kr (dark) och 142.000 kr (standard) Försäkringsklass: 7 |
|
Ducati Superbike 1198 |
|
Ducatis 1198 är en Superbike med råge. Med fjädringskomponenter från Showa och gjutna fälgar kan priset hållas nere jämfört med S och R modellerna. Motorn är fortfarande samma 1200cc best som sitter i S modellen. Bromsarna är Brembo monoblock, dvs bromsoket är framställt utav ett stycke aluminium och inte två delar som är skruvade ihop som på billigare modeller. Ger en styvare konstruktion med mindre flex i materialet vilket resulterar i mer kraft ut i beläggen. Ducati 1198 levereras med ett kutslock som naturligtvis är lackerat i samma kulör som motorcykeln i övrigt. Dessutom följer passargerarfotpinnar och sadel med så du kan ta med din andra älskling till stranden eller glasskiosken. Som vanligt när det gäller Ducati finns det en uppsjö av tillbehör att välja mellan. Allt från racingväxellådor till larm och däremellan. Färg - Röd eller vit. Alla med svarta ramar och grå fälgar. 170 hk @ 9.750 v/min. |
|
Pris: 180.000 kr Försäkringsklass: 7 |
|
Ducati Superbike 1198 S |
|
Den senaste generation av Ducatis Superbike är designad för att vara snabbast. Sen om det är på sin lokala favoritväg eller om det är på Anderstorp Raceway spelar ingen roll. 1198S är cykeln för dig som prioriterar prestanda högre än att vara politisk korrekt... 170hk och 131.4 Nm gör att denna 169 kilosprojektil tar dig dit du ska, och det fort. 1198 S levereras standard med framskärm i kolfiber samt en hög med elektroniska finesser. DDA - Ducati Data Analyser. Ett USB-minne på 4Mb loggar bland annat trottelöppning, hastighet, motortemperatur, växelval, varvtal, varvtider samt att den registrerar när DTC har varit aktivt. naturligtvis följer all nödvändig programvara med så du kan installera det på din laptop. DTC - Ducati Traction Control funkar så här. 1198S är utrustad med två hastighetssensorer. En fram och en bak. Genom att jämföra dessa två kan DTC avgöra om du har gett på för mycket gas och bakhjulet börjar spinna. om bakhjulet snurrar fortare än vad systemet tillåter (tröskelvärdet justerbart i åtta olika lägen) så retarderar motorstyrningen (ECU) tändningen tills de båda hjulens hastighet är inom toleranserna. Färg - Röd, vit eller svart. Alla med röda ramar och svarta fälgar. |
|
Pris: 220.000kr Försäkringsklass: 7 |
|
Ducati Superbike 1198 S Corse |
|
I grunderna är Corse-modellen samma hoj som en vanlig 1198 S, men här får man en exklusiv lackering. Dessutom har Corse en otroligt läcker aluminiumtank som är både större och lättare än standard tanken. Kul är att man även ser den råa borstade aluminiumen på ovansidan av tanken. Ett slip-on system i kolfiber följer med vid köpet likaså får man med ett depåstöd. Färg - Corse (röd/vit/svart) |
|
Pris: 250.000 kr Försäkringsklass: 7 |
|
Ducati Superbike 1198 R Corse |
|
En läckert lackerad projektil. Så effektfull och potent att den väcker djup respekt. För att ta den till gränsen krävs en mycket rutinerade tävlingsförare, (eller möjligtvis en dåraktig, självmordbenägen playboy). Här har du en cykel som du inte "växer ifrån" i första taget! Glöm inte att boka mycket tid för bankörning. Samma brutala specialmotor från 2009 som ger massiva 180hk och 134Nm. En VM titel från 2008 men i år fick "vi" nöja oss med en andra och tredjeplats i Superbike VM. Kolfiber i massor kompletteras i år med ett helsystem med ny design och lite garageutrustning så som depåstöd samt ett överdrag som håller fingeravtrycken från avundsjuka grannar borta. Det är ganska mycket som skiljer denna modellen från 1198 S Corse, bland annat är det en helt annan motor med titan i både vevstakar och ventiler. På chassisidan ser vi bland annat TTX stötdämpare från Öhlins samt flera elektroniska finesser. Färg - Corse (röd/vit/svart) |
|
Pris: 390.000 kr Försäkringsklass: 7 |
|
SVERIGES CENTRO D'ITALIA SEDAN 1981
